Wer oder was ist Lekkie?

Lekkie hat sich zur Aufgabe gemacht performanceorientiertes E-Bike Zubehör höchster Qualität zu fertigen, das dabei noch verdächtig gut aussieht. Als Upgrade für bisherige E-Bike Systeme bieten die Neuseeländer hierbei eine stetig wachsende Produktpalette von Kettenblättern, über Kurbeln hin zu Motor Hüllen und Einbauwerkzeug. Besonders Bafang-Systeme lassen sich durch die ausgeklügelt entwickelten Produkte optimieren.

In diesem Artikel finden Sie ein paar Informationen zu den bei uns vorhandenen Produkten von Lekkie.


Kettenblätter

Welches Kettenblatt ist das richtige für mich?

Die Wahl des richtigen Kettenblatts ist von verschiedenen Faktoren abhängig, von denen wir im Folgenden ein paar wichtige näher betrachten wollen.

Strecke und Terrain

Zunächst richtet sich die Größe des Kettenblatts nach der zu fahrenden Strecke und dem Terrain. Kleine Kettenblätter eignen sich hierbei für lange Anstiege und Strecken mit vielen Höhenmetern. Für Touren in flachen Landschaften mit wenigen steileren Anstiegen sind größere Kettenblätter zu bevorzugen.

Übersetzungsverhältnis

Auch das Übersetzungsverhältnis sollte bei der Wahl des Kettenblatts beachtet werden. Dieses ergibt sich aus der Zähnezahl des Ritzels (das größte bzw. kleinste Blatt der Kassette) durch die Zähnezahl des Kettenblatts vorne. Daraus folgt eine kleinere Übersetzung bei größerer Zähnezahl des Kettenblatts, vice versa. Gangsprünge sind dadurch bei einem 42T Kettenblatt größer als bei einem 28T Kettenblatt und könnten dann nachteilig sein, wenn Ihnen für Ihre Lieblings-Trittfrequenz der Gang fehlt.

Wollen Sie zudem lieber mit hoher Frequenz und leichten Gängen treten, dann macht ein kleineres Kettenblatt mehr Sinn. Bei präferierter hoher Frequenz und schweren Gängen bietet sich ein größeres Kettenblatt, wie das Lekkie 46T Kettenblatt, an.

Körperliche Fitness

Letztlich hat die körperliche Fitness einen maßgeblichen Einfluss auf die Wahl des richtigen Kettenblatts. Wenn Sie nicht sonderlich trainiert sein sollten, aber trotzdem gerne Berge erklimmen, dann empfehlen wir zu kleineren Kettenblättern, wie das Lekkie 28T, zu greifen, um Kraft zu sparen und einen gleichmäßigen Tritt zu beizubehalten.

Worin liegt die Besonderheit bei den Kettenblättern von Lekkie?

Der Fokus bei den Produkten wurde von Lekkie glasklar auf höchste Qualität gesetzt. Nicht nur sind die Kettenblätter im Vergleich zu den originalen Bafang Kettenblättern leichter im Gewicht, sie weisen zudem im Vergleich zu herkömmlichen Kettenblättern in ihrer Konstruktion einen besonderen Versatz auf, der für eine verbesserte Kettenlinie sorgt. Auch greift das spezielle Narrow Wide Design beim Zahnmuster des Kettenblatts stärker in die Kette und verhindert so das Entgleisen der Kette.

Die Lekkie Kettenblätter sind ausgelegt für Bafang BBS01/02 sowie Bafang BBSHD Motoren. Weitere Informationen, wie die empfohlene Kompatibilität mit den Ketten, finden Sie auf den jeweiligen Produktdetailseiten.


Lekkie 28T Kettenblatt

Das Kettenblatt mit 28 Zähnen stellt die kleinste Größe auf dem Markt dar und ist perfekt für Wheelies, dem Erklimmen von Bergen oder dem Überwinden von engen Hindernissen.


Lekkie 36T Kettenblatt

Das Kettenblatt mit 36 Zähnen ist die perfekte Ergänzung für Räder mit breiteren Kettenstreben, bei denen der Versatz des 42T Kettenblatts nicht ausreicht. Benötigen Sie auch ein höheres Drehmoment für beispielsweise steilere Anstiege, dann fahren Sie auch mit der Wahl auf das 36T Kettenblatt gut.


Lekkie 40T Kettenblatt (nur mit Drive Cover)

Das Kettenblatt mit 40 Zähnen ist das kleinste Kettenblatt auf dem Markt, das den richtigen Versatz und die richtige Kettenlinie in der Größe beibehält, da es noch über das Getriebe des Motors reicht. Es verfügt zusätzlich über einen Ring zum Schutz der Hose vor dem Einklemmen in der Kette. Bitte beachten Sie, dass die 40T Kettenblätter von Lekkie nur mit dem jeweils zugehörigen Motor Hüllen zu fahren sind. Diese finden Sie ebenfalls bei uns im Shop.


Lekkie 42T Kettenblatt

Das Kettenblatt mit 42 Zähnen ist das originale und beliebteste Kettenblatt für Bafang-Systeme auf dem Nachrüstmarkt. Es zeichnet sich besonders durch seine Vielseitigkeit in der Anwendbarkeit aus.


Lekkie 46T Kettenblatt

Das Kettenblatt mit 46 Zähnen ist das richtige Kettenblatt für Sie, wenn Sie auf dem Weg zur Arbeit mit den Autos mithalten wollen oder überwiegend auf flachen Strecken ohne hohe Anstiege fahren.


Lekkie 52T Kettenblatt

Das Kettenblatt mit 52 Zähnen ist das größte Kettenblatt der Reihe und optimal für Sie, wenn Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit übertreffen oder allgemein mit hohem Tempo fahren wollen.


Die neue PRO Produktlinie

Lekkie bietet mit den PRO Modellen nun speziell für Bafang BBSHD-Motoren Kettenblätter, die für die Verwendung von 10-12fach-Ketten entwickelt wurden.

In bekannter Lekkie Manier ist auch die Qualität der PRO Produktlinie hervorzuheben.

Das sorgfältig entworfene Zahnmuster der PRO Kettenblätter sorgt für eine reibungslose Kettenaufnahme, insbesondere bei Installationen mit schlechter Kettenlinie. Das 42T PRO Kettenblatt verfügt hier ebenso wie das 40T PRO Kettenblatt über einen externen Kettenführungsring, der die Kette noch besser hält und Ihre Hose vor dem Eingriff in die Kette schützt.

Unser Tipp: Aufgrund des engeren Zahnmusters empfehlen wir, die Pro-Ringe nur bei 10-, 11- und 12-fach-Ketten zu verwenden. Bei Fahrrädern mit niedrigeren Geschwindigkeiten hält die Kette besser mit dem klassischen Bling Ring (siehe oben).

Wir raten zur Verwendung hierbei zu der neuen Shimano 12-fach Kette sowie KMC und SRAM Eagle Ketten.

Vorsicht: Die Kettenblätter sind nicht kompatibel mit den KMC X101 und KMC Z1eHX Ketten.

Offset: Die PRO Kettenblätter haben mehr Offset als andere Bling Rings, so dass zusätzliche Spacer erforderlich sein können, um breitere Kettenstreben zu überbrücken.


Nachfolgend werden die wesentlichen Dimensionen der Lekkie Bling Ring Kettenblätter sowie der Standard Bafang Kettenblätter tabellarisch aufgeführt und anhand der Skizze verdeutlicht.

Produkt A B C D E
Bling Ring 28T 119 50.2 60 n/a -1.8
Bling Ring 36T 152 50.2 60 128 -0.8
Bling Ring 40T 168 50.2 60 151 11
Bling Ring 42T 176 50.2 60 154 9
Bling Ring 46T 192 50.2 60 169 9
Bling Ring 52T 216 50.2 60 193 6.5
Bafang Standard 48T 199 50.1 60 161 5.4

A = Äußerer Durchmesser

B = Mittenbohrung

C = Lochkreisdurchmesser

D = Abstand/ Clearance

E = Versatz

Die Angaben erfolgen in Millimeter.

Produkt A B C D E
Bling Ring 28T 119 41.3 51 96 5.2
Bling Ring 36T 152 41.3 51 128 5.2
Bling Ring 40T 168 41.3 51 151 20.8
Bling Ring 42T 176 41.3 51 154 18.3
Bling Ring 46T 192 41.3 51 169 18.3
Bling Ring 52T 216 41.3 51 193 16.3
Bling Ring PRO 40T 168 41.3 51 151 22.25
Bling Ring PRO 42T 176 41.3 51 154 22.25
Bafang Standard 46T 195 41.3 51 154 17.5

A = Äußerer Durchmesser

B = Mittenbohrung

C = Lochkreisdurchmesser

D = Abstand/ Clearance

E = Versatz

Die Angaben erfolgen in Millimeter.


Motor Hüllen

Die Lekkie Drive Cover, zu Deutsch Motor Hüllen, ersetzen die Standard-Kunststoffabdeckung der Bafang BBS01/02 und BBSHD Motoren. Diese Abdeckungen sind erforderlich, um die Lekkie Bling Ringe zu nutzen, es kann aber mit jedem gängigen Kettenblatt, wie den Standard Bafang Kettenblättern, verwendet werden. Die leichteren und kleineren Motor Hüllen sind aus Aluminium gefertigt und schützen das Getriebe besser vor Schmutz und Verunreinigungen als die original Bafang Hüllen. Die Gummidichtung ist bereits in der Motor Hülle angebracht. Zusätzlich verfügen die Lekkie Motor Hüllen über eine Schmieröffnung, so dass die Abdeckung zum Fetten nicht abgenommen werden muss.

Kettenblatt und Drive Cover Sets

Natürlich bieten wir in unserem Shop auch abgestimmte Sets bestehend aus dem 40T Kettenblatt und der passenden Motor Hülle an. Mit dazu kommt ein 2mm Zwischenstück, um das Set beim Anbringen gegebenenfalls anpassen zu können.



Kurbeln

Im Bezug auf Kurbeln bietet Lekkie im Wesentlichen drei verschiedene Arten an Kurbeln an. Zunächst kann hierbei differenziert werden zwischen Kurbeln für Umbausysteme, wie den Bafang BBS01/02 oder dem BBSHD System, oder fertigen E-Bikes, bei denen der Motor schon integriert ist. Für letztere kommen für Bikes mit Vierkantantrieb die Lekkie Square Drive Kurbeln in Frage und für ISIS-Achsen die Lekkie ISIS Buzz Bars.


Die Besonderheit der Kurbeln für Umbausysteme ergibt sich durch den speziellen Aufbau der Kurbeln, welche die Problematik des Q-Faktors lösen.

Was ist der Q-Faktor?

Der Q-Faktor bezeichnet den horizontalen Abstand zwischen den beiden Pedalen. Gemessen wird dieser vom Montagepunkt des linken Pedals am Kurbelarm zum Montagepunkt des rechten Pedals am anderen Kurbelarm. Seine Wichtigkeit aus biomechanischer Sicht ergibt sich durch den Einfluss auf die Effizienz der Tretbewegung. Im Laufsport beispielsweise ist längst bekannt, dass ein möglichst geradliniges Laufen effizienter und dynamischer ist. Die Trittbewegung beim Fahrrad fahren ähnelt hierbei der Laufbewegung, so werden beispielsweise die gleichen Muskelgruppe in gleichem Maße angestrengt, und so sollte der Q-Faktor in einem bestimmten Verhältnis zur Trittweite stehen.

Am Fahrrad fließen jedoch weitere Faktoren ein, die sich auf den Q-Faktor auswirken. So brauchen breitere Rahmen beispielsweise weiter ausufernde Kurbelarme, um ein Anstoßen der Kurbeln an den Kettenstreben zu verhindern.

Wie löst Lekkie das Problem des Q-Faktors?

Die Neuseeländer lösen das Problem des Q-Faktors durch die spezielle Form ihrer Kurbeln. So besitzen die Left Offset Square Drive Kurbeln einen asymmetrischen Aufbau, um den durch den Bafang BBS kreierten falschen Versatz zu beheben. In den unterstehenden Abbildungen sehen Sie den Vergleich von Lekkie Left Offset Kurbeln und den Standard Bafang Kurbeln. Zu beachten ist hierbei der ungleichmäßige Abstand der Bafang Kurbeln. Dieser ungleichmäßige Abstand wird bei den Lekkie Kurbeln behoben, indem die linke Kurbel einen größeren Versatz aufweist als das Gegenstück.


Nachfolgend sehen Sie eine Auswahl unserer Lekkie Kurbeln für Umbausysteme mit Vierkantantrieb.

Zur Info: Der Unterschied zwischen den V2.1 und V3.1 Kurbeln liegt in den Self Extractor Caps an der Kurbel und den dafür benötigten Werkzeugen.

Um die V3.1 Kurbeln zu montieren, müssen Sie die Abziehkappe mit einem FR-5.2 Kassettenwerkzeug lösen, für die V2.1 Kurbeln benötigen Sie einen Park Tool Pin Spanner – SPA-2.

Lekkie | Pedalarme Self Extractor Upgrade Cap für V3.1

ab 13,97 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Ersatz Schraube für BB86/92 Bafang Adapter

ab 10,50 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme ISIS 160mm V2.1 für E-Bike, Pedelec

ab 154,49 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme V2.5 Self Extractor Werkzeug

33,49 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme Left Offset Square Drive 160mm V3.1

ab 143,48 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme Self Extractor Upgrade Set V2.5

ab 14,49 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme Left Offset Square Drive 170mm V2.1

ab 144,99 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme Left Offset Square Drive 170mm V3.1

ab 164,99 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme Left Offset Square Drive 160mm V2.1

ab 144,99 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Lekkie | Pedalarme Square Drive 160mm V2.1 Double Offset

ab 154,49 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)

Adapter und Werkzeuge

Lekkie bietet unterschiedliches Einbauwerkzeug an, welches nachfolgend zur einfacheren Übersicht unterteilt wird in die Kategorien Adapter, Spacer sowie sonstigem Werkzeug.

Adapter

Lekkie BB86/92 Adapter Set

Das Lekkie BB86/92 Adapter Set dient, um einen 68mm Bafang Motor in einen 86/92mm breiten Tretlagerrahmen mit einem Innendurchmesser von 41mm einzubauen. Die BBS-Motor Achse ist für 33,5mm entwickelt und sitzt lose bei einem 41mm Tretlagerdurchmesser. Der Außendurchmesser des Rahmens sollte hierbei maximal 48mm betragen. Sollte die Schraube zur Befestigung der Kurbel für Ihre Lekkie Kurbel nicht passen, so finden sie auch Ersatzschrauben in unserem Shop. Weitere Informationen finden Sie auf der Produktdetailseite.


Lekkie 41mm Press Fit Cup

Der Lekkie 41mm Press Fit Cup besitzt einen Außendurchmesser von 41mm und einen Innendurchmesser von 33,5mm. Er wird verwendet falls Ihr Bike einen Innendurchmesser von 41mm hat und der BB86/92 Adapter nicht ausreicht, da Ihre Tretlagerbreite mehr als 92mm beträgt (für Fat Bikes geeignet) oder nur 68mm hat. Bei Fat Bikes benötigen Sie benötigen Sie möglicherweise Spacer. Um den Press Fit Cup zu verwenden, wird jeweils einer links und einer rechts in den Rahmen geklopft.


Lekkie BB86/92 Ersatzschraube in 45mm für V2.5

Diese Ersatzschraube für den Lekkie BB86/92 Adapter ist dann notwendig, wenn die bisherige Schraube zum Anbringen der Kurbeln nicht passt, da sie beispielsweise zu kurz ist. Diese spezielle Schraube wird jedoch nur benötigt, wenn Sie Ihren originalen Bafang Kurbelarm oder die Lekkie Buzz Bars der Versionen V1, V2.1 oder V2.5 an Ihren Lekkie BB86/92 Adapter montieren wollen.


Lekkie BB86/92 Ersatzschraube in 45mm für V3.1

Auch diese Ersatzschraube für den Lekkie BB86/92 Adapter ist notwendig, wenn die bisherige Schraube zum Anbringen der Kurbeln nicht passt, da sie beispielsweise zu kurz ist, Sie jedoch die Lekkie Buzz Bars der Version V3.1 montieren wollen.


Lekkie Vierkant Achsenverlängerung

Die Lekkie Achsenverlängerung für Vierkantantriebsachsen wird an der Achse angebracht, um einen zusätzlichen Versatz von 24mm an der Achse zu schaffen. Dies ist notwendig, wenn Sie bei beispielsweise ein Tandemfahrrad fahren, oder der Motor mittels Abstandhaltern/Spacern versetzt werden musste. An der Achsenverlängerung wird dann die Kurbel angebracht und mit der Schraube befestigt, sodass diese durch den höheren Versatz beim pedalieren nicht behindert wird.

Zu beachten ist, dass durch die Verwendung der Achsenverlängerung kein für ein 68/73mm breites Tretlager ausgerichteter Motor auf ein 100mm breites Tretlager passt, da nur die Achse verlängert wird.


Lekkie PF30 Adapter Set

Der Adapter ermöglicht es, einen 68mm Bafang Motor in einen PF30-Tretlagerrahmen mit einem Innendurchmesser von 46mm einzubauen. Er funktioniert jedoch nur bei einem Tretlagerinnendurchmesser von 46mm und einem Außendurchmesser von 54mm. Bei 73mm breiten Tretlagern wird zum Einbau ein 5mm Spacer notwendig, welchen Sie ebenfalls in unserem Shop finden.

Beachten Sie auch, dass hervorstehende Rohre, Kettenführungshalterungen oder Schweißnähte dem Motor beim Einsetzen in das Tretlager im Weg sein können. Carbonrahmen haben auch oft viel Verstärkungen im Rahmen wodurch der Einbau des Adapters sowie des Motors erschwert möglich ist.


Spacer

Lekkie 2mm Bling Ring Spacer für BBS01 BBS02

Die Lekkie 2mm Bling Ring Spacer für Bafang BBS01/02 Systeme bietet sich an, sollten Sie etwas weniger Versatz benötigen oder das Kettenblatt etwas weiter vom Rahmen anbringen wollen.


Lekkie 2mm Bling Ring Spacer für BBSHD

Der Lekkie 2mm Bling Ring BBSHD Spacer stellt das Pendant des 2mm Bling Ring BBS01/02 Spacers für das Bafang BBSHD System dar.


Lekkie Tretlager Spacer Set

Mit dem Lekkie Tretlager Spacer Set lässt sich zwischen 1-6mm variabel der Abstand des Motors zum Rahmen einstellen. In dem Set sind 3 Spacer in den Größen 1,2 und 3mm vorhanden und können flexibel kombiniert werden um einen Abstand von 1-6mm abzudecken. Kompatibel sind diese mit den Bafang BBS01/02 und BBSHD Systemen sowie dem Truckrun M05.


Lekkie 5mm Motor Spacer

Der 5mm breite Motor Spacer wird bei 73mm breiten Tretlagerrahmen eingesetzt, um so die Lücke zwischen Motor und Motorklemmplatte aufzuheben. Kompatibel ist dieser mit den Bafang BBS01/02 und BBSHD Systemen.


Lekkie 6mm Motor Spacer

Der 6mm breite Motor Spacer wird im Vergleich zum 5mm Motor Spacer eingesetzt, wenn die Halterung etwas zu breit für den 5mm Spacer ist. Kompatibel ist er ebenfalls mit den Bafang BBS01/02 und BBSHD Systemen.


Sonstiges Werkzeug

Lekkie OneNut Werkzeug

Das Lekkie OneNut Werkzeug dient zur stabileren Befestigung Ihres Motors am Rahmen. Bei den Standard Verschlussringen Ihres Bafang BBS-Systems kann sich der innere Verschlussring gelegentlich lockern, wodurch der Motor verrutschen kann und sich ein geringerer Abstand des Motors zum Boden ergibt. Der Lekkie OneNut besteht aus nur einem Verschlussring und bietet einen speziellen Feststellmechanismus, um den Motor stabil in seiner Position zu halten. Zwei kleine Gewindestifte, können dabei mittels Sechskantschraubenzieher zusätzlich festgezogen werden, um eine Lockerung der Befestigung des Motors am Rad zu verhindern.


Lekkie Rahmen Klemmen Set 28.8mm

Dieses Set hilft dabei, Ihre Batteriehalterung sicher an Ihrem Sitzrohr ohne Flaschenhaltereinsätze zu montieren, auch, wenn keine Gewindeeinsätze möglich sind.

Kompatibel ist dieser Artikel zu Pashley-Bikes, Reention Battery Rail sowie Rahmen mit 28,8mm Durchmesser.


Lekkie Gepäckträger Klemmen Set 28.8mm

Das Lekkie Rack Clamp Set sorgt dafür, dass Sie Ihre Batteriehalterung sicher und präzise an Ihrem Gepäckträger befestigen können, selbst wenn der Akku eigentlich nicht in Ihren Rahmen passt.


Lekkie Pedalarme Self Extractor Upgrade Set V2.5

Das Self-Extractor-Set für V2 und V2.1 Buzz Bars von Lekkie hilft Ihnen bei der Montage Ihrer Buzz Bars. Diese Version dient lediglich als Ersatz der V.2 und V2.1 Self Extractor, mit denen die Kurbeln am Rad angebracht werden. Das neue Design hat viel tiefere Gewindeeingriffe und einen 10mm weiten Sechskant-Werkzeugeinsatz, was den Abbau der Kurbeln deutlich erleichtert. Somit werden Probleme der vorherigen Version behoben.