Wer oder was ist Grin?
Grin Technologies Ltd. ist ein kleines kanadisches Produktentwicklungs- und Forschungsunternehmen mit Sitz in Vancouver. Das Unternehmen hat sich darauf spezialisiert, den Markt für Nachrüstsätze zur Elektrifizierung von Fahrrädern voranzutreiben. Grin ist stolz darauf, clevere elektrische Fahrradteile und Zubehör herzustellen, die universell einsetzbar sind und nicht an proprietäre Standards gebunden sind.
Ursprünglich im November 2005 als zwei Unternehmen namens “The Renaissance Bicycle Company” und “Petro Can’t Ebike Accessories” gegründet, wurden die Betriebe 2010 zusammengeführt und in Grin umbenannt, um das breite Spektrum ihrer Aktivitäten im Bereich Elektromobilität widerzuspiegeln.
In diesem Artikel finden Sie ein paar Informationen zu den bei uns vorhandenen Produkten von Grin.
Cycle Analysten
Was ist ein Cycle Analyst?
Der Cycle Analyst und ein normales Display unterscheiden sich in ihrer Funktionalität und den angebotenen Informationen.
Ein normales Display bei einem E-Bike zeigt in der Regel grundlegende Informationen wie Geschwindigkeit, zurückgelegte Strecke, Batteriestand und möglicherweise den gewählten Unterstützungsmodus an. Es bietet eine visuelle Anzeige dieser Informationen und ermöglicht es dem Fahrer, die grundlegenden Parameter seines Fahrrads im Blick zu behalten.
Der Cycle Analyst hingegen ist ein erweitertes Display und bietet eine deutlich größere Bandbreite an Informationen. Er ist speziell für die Überwachung und Steuerung von E-Bike-Systemen entwickelt worden. Der Cycle Analyst erfasst und zeigt detaillierte Daten wie den aktuellen Stromverbrauch, die Leistungsaufnahme, die Batteriespannung, den Motorbetriebszustand, die zurückgelegte Strecke, die verbleibende Reichweite und viele andere Parameter an. Darüber hinaus ermöglicht der Cycle Analyst dem Fahrer, verschiedene Einstellungen vorzunehmen und die Leistung des E-Bike-Systems anzupassen. Dies kann beispielsweise die Anpassung der maximalen Geschwindigkeit, die Feinabstimmung des Pedalassistenz-Modus oder die Steuerung von Regenerationsbremsen umfassen.
Anders als bei den üblichen E-Bike-Systemen wird bei Verwendung des CA ein Großteil der Komponenten am Display angeschlossen. Der wichtigste Anschluss ist der 3-Pin Daumengas-Anschluss, der für die Basisfunktionen des Displays benötigt wird. Dieser darf also nicht am Controller angeschlossen werden, da der CA sonst die Eingabe des Daumengases am Controller überschreibt, und somit keine Leistung beim Betätigen des Daumengases erzeug wird.
Der Cycle Analyst ist programmierbar und so auf Ihre individuellen Wünsche einstellbar. Dies ermöglich Ihnen ein perfekt auf Sie angepasstes Fahrerlebnis.
Stecker
Wir bieten zwei Varianten des CA3 an – das CA3-DPS und das CA3-WP. Der Hauptunterschied zwischen den beiden ist die Art der Steckerverbindungen. Im folgenden können Sie einen Vergleich der Stecker finden.
| Stecker-Anschluss | CA3-DPS | CA3-WP | Kompatibilität |
|---|---|---|---|
| Daumengas | 3-Pin JST | 3-Pin JST | windmeile Daumengas Professional |
| Controller | 6-Pin JST | 8-Pin Julet | Bafang und Grin Controller NUR mit WP-Variante* |
| PAS-Sensor | 5-Pin JST | 5-Pin JST | Nicht im Sortiment |
| Comm Port | TTL | TTL | TTL-USB Programmierkabel |
| Bremssensor | 4-Pin JST | 4-Pin JST | Nicht im Sortiment |
| Auxiliary | 3-Pin JST | 3-Pin JST | Nicht im Sortiment. WPx-Schalter NICHT zu WP kompatibel |
| Speedsensor | Speedsensor | NA | Bei DPS mit integriert |
| Frontlicht | Gleichstromanschluss | Gleichstromanschluss | Frontlicht C7 Plus |
| Temperatursensor | 2-Pin JST | NA | Nicht im Sortiment |
*Um die DPS-Variante zu verbinden gibt es von Grin einen JST->WP8 Adapter, der allerdings nicht bei uns im Sortiment ist. Sie müssten diesen bei Grin direkt erwerben.
Dokumente
CA3 - Zubehör
Lenkerklemme
Die Lenkerklemme ist ein Zubehörteil für die Cycle Analyst Displays oder die Frontlichter von Grin Technologies. Es handelt sich dabei um eine Halterung, die es ermöglicht, das Display an verschiedenen Stellen am Fahrrad zu befestigen, wie z.B. am Lenker, oder am Rahmen, solange der Durchmesser zwischen 22,2mm und 38,1 beträgt. Am besten ist sie für den Lenker geeignet. Die Klemme besteht aus einer stabilen Metallhalterung, einem Kunststoffgehäuse und einem Gelenkarm, der es ermöglicht, das Display in verschiedenen Winkeln und Positionen zu halten. Der Kopf ist dabei 360° drehbar.
Gabelschaft-Halterung
Diese Gabelschaft-Halterung aus Edelstahl ist ein Zubehörteil für das Cycle Analyst Display von Grin Technologies. Es handelt sich dabei um eine Halterung, die es ermöglicht, das Display am Lenker des Fahrrads zu befestigen. Sie ist so konzipiert, dass es an der Lenkervorbaukappe montiert wird und das Display in einer Position hält, die für den Fahrer bequem ablesbar ist.
WPx-Multifunktionsschalter
Der CA3-WPx-Schalter ist ein multifunktionaler Taster für den Cycle Analysten CA3-WPx von Grin Technologies. Dieser Schalter ermöglicht es dem Benutzer, verschiedene Funktionen des Displays zu steuern, wie z.B. das Ein- und Ausschalten, das Ändern von der Unterstützungsstufen und das Anzeigen von Daten. Der CA3-WPx-Schalter ist dank klappbaren Klemmen einfach zu installieren ohne Griffe und sonstiges Zubehör abmontieren zu müssen. Er ist mit einem robusten und langlebigen Kunststoffgehäuse ausgestattet, das für den Einsatz unter verschiedenen Wetterbedingungen geeignet ist. Dieser Multifunktionsschalter bietet eine zuverlässige und präzise Steuerung des Cycle Analyst-Displays während der Fahrt und bietet eine bequeme und intuitive Steuerung für eine optimale E-Bike-Leistung und -Effizienz.
Grin | Cycle Analyst V3 CA3 DPS Display Direct Plug-In inkl. Speedsensor
€139,98 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)
Grin | Lenkerklemme für Cycle Analyst oder Frontlicht
€23,48 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)
Controller
Die Controller von Grin verfügen über erweiterte Konfigurationsoptionen, einschließlich einer erweiterten Firmware, die es dem Benutzer ermöglicht, den Controller an die spezifischen Anforderungen seines E-Bike-Systems anzupassen und so die beste Steuerung für jeden Motor zu ermöglichen. Deshalb ist er auch mit einer Vielzahl von Motoren kompatibel und bietet eine hohe Leistung und Effizienz, um ein reibungsloses und kraftvolles Fahrerlebnis zu gewährleisten. Es sind sogenannte Field-Oriented Controller, anstatt der typischen Trapez und Sinus-Controller, was sich auf die einstellbaren Parameter des Controllers zur Motorsteuerung bezieht. Die Konfiguration vor den Motor muss deshalb unbedingt vor Inbetriebnahme getan werden, hierfür wird das TTL/USB Programmierkabel benötigt. Sie sind einfach zu installieren und zu bedienen und bietet eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit für E-Bike-Enthusiasten und Profis, die ein leistungsstarkes, anpassbares und zuverlässiges Motorsteuergerät benötigen.
Stecker
Bei uns finden Sie sowohl den Baserunner Z9 als auch den Phaserunner L10. Diese unterscheiden sich in der Anzahl der Pins für den Motorstecker.
Die Besonderheit der Controller ist, das es drei verschiedene Verkablungschemas gibt, die wir in kürze erklären. Hier erst einmal eine Übersicht der Anschlüsse.
| Stecker-Anschluss | Baserunner Z9 | Phaserunner L10 | Kompatibilität |
|---|---|---|---|
| Motor | 9-Pin Julet | 10-Pin Julet | Zu allen unseren Nabenmotoren kompatibel, für L10 benötigen Sie unser 10 auf 9-Pin Adapterkabel |
| Cycle Analyst | 8-Pin Julet | 8-Pin Julet | CA3-WP |
| 1TX-Kabelbaum | 9-Pin D 1109 | 9-Pin D 1109 | Nicht im Sortiment |
| Akku | + und – Pole (selber verlötbar) | XT60 männlich* | Vielzahl von unseren Akkus kompatibel |
| PAS | 6-Pin Julet | 6-Pin Julet | Nicht im Sortiment |
| Comm Port | TRRS-Buchse | TRRS-Buchse | TTL-USB Programmierkabel |
*Ein Anderson PowerPole Adapter wird hier mitgeliefert.
Verkablungsschemas
System mit Cycle Analyst
Falls Sie Ihr System mit einem Grin Cycle Analysten betreiben, werden die meisten Komponenten an diesem angeschlossen. Nennenswert ist hier besonders das Daumengas, welches NICHT am Controller, sondern am CA verbunden wird. Es ist das System, welches Ihnen die höchste Flexibilität und Individualisierungsmöglichkeiten bietet, da die beiden Grin Komponenten aufeinander ausgelegt sind.
Schliessen Sie hierfür den CA3-WP am 8-Pin Jubelt Stecker an. Falls Sie ein CA3-DPS besitzen, benötigen Sie zusätzlich den JST->WP8 Adapter.
Der 6-Pin PAS-Anschluss wird nicht verwendet, da der PAS-Sensor am Cycle Analysten angeschlossen wird.
Am 9-Pin Julet-Stecker kann optionalerweise noch ein Adapter für die Stromversorgung des Rücklichts angeschlossen werden.
System mit Fremddisplay
Falls Sie keinen Cycle Analysten verwenden, sondern ein anderes Display gibt es einen 9-Pin Anschluss für die üblichen Kabelbaum-Splitter, an denen Sie die anderen Komponenten des Systems anschliessen. In diesem Fall sieht das Schema so aus:
Der 8-Pin CA-Stecker wird nicht verwendet.
Am 9-Pin Stecker wird der 1T4 Kabelbaum verbunden, an dem dann Display, Frontlicht, Ebrake und Daumengas angeschlossen werden können. ACHTUNG! Unsere windmeile-Kabelbäume sind 8-Pin und keine 9-Pin Stecker, und sind ausserdem für 2 Bremssensoren anstatt einer Ebrake gedacht. Sie sind also NICHT kompatibel. Die nötigen Komponenten für ein solches System sind beispielsweise bei Grin selbst zu erwerben.
Am 6-Pin PAS-Stecker wird nun der PAS-Sensor angebracht. Achten Sie auch hier dass Sie einen kompatiblen Sensor besitzen.
System mit nur Daumengas
Sie haben auch die Möglichkeit, Ihr System mit nur einem Daumengas, oder nur einem PAS-Sensor zu betreiben. Natürlich hat der Controller in diesem Fall limitierte Informationen, und Ihre Kontrolle über das System ist beschränkt. Falls Sie sich für dieses Schema entscheiden, sieht der Anschluss folgend aus:
Falls Sie nur einen PAS-Sensor verwenden, kommt dieser an den 6-Pin Stecker. Am 9-Pin Main oder am 8-Pin CA Stecker muss in diesem Fall ein Ein- / Ausschalter angebracht werden, damit der Controller angeschaltet werden kann. Der andere Stecker bleibt leer
Falls Sie nur ein Daumengas verwenden, kommt dieser an den 9-Pin Main Stecker. Damit der Controller auch hier anspringt, muss der Ein- / Ausschalter Pin angesteuert werden, entweder am 8-Pin oder 9-Pin Stecker.
Um mehr über die Programmierung des Controllers zu erfahren, und auch sonstige technische Informationen der Controller, finden Sie hier eine ausführliche Anleitung von Grin.
Universalladegerät und Kabel
Universalladegerät
Der Cycle Satiator ist ein intelligentes Ladegerät für elektrische Fahrräder, das von Grin Technologies entwickelt wurde. Er eignet sich besonders für E-Bike-Enthusiasten und professionelle Fahrradwerkstätten und ist in der Lage, eine Vielzahl von Batterietypen mit unterschiedlichen Spannungen und Kapazitäten aufzuladen und verfügt über verschiedene programmierbare Optionen wie Ladestrom, Ladeschlussspannung und maximale Ladedauer. Es wird mit vorprogrammierten Profilen für die meisten Akkus mitgeliefert, und bietet sowohl Standard- als auch Schnellladeprofile für Akkus bis 63V. Mit 360W Ladeleistung ist das Ladegerät doppelt so schnell wie ein 4A Schnellladegerät. Sie haben außerdem die Möglichkeit bis zu 20 Individuelle Ladeprofile zu programmieren, falls keines der Vorhandenen passt. Dafür benötigen Sie das TTL zu USB Programmierkabel und den passenden Adapter.
Das Gerät ist sehr einfach zu bedienen und verfügt über ein übersichtliches OLED-Display, das den Ladestatus und die Einstellungen anzeigt. Es hat die Maße 237 x 78 x 48 mm. Es ist auch sehr effizient und kann den Ladevorgang optimieren, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. So können Sie beispielsweise Ihren Akku nur 80% laden, und damit die Lebensdauer um zwei- bis dreimal verlängern. Wenn Sie einmal die volle Kapazität Ihres Akkus benötigen, können Sie Ihn natürlich trotzdem auf 100% laden. Der Cycle Satiator ist wasserfest und dank ventilatorfreier Kühlung besonders langlebig.
Das Universalladegerät besitzt einen XLR-Stecker. Je nach Akku den Sie verwenden, benötigen Sie einen anderen Adapter. Dieser Adapter ist ebenso mit einem Comm Port ausgestattet. Wir haben einen Vielzahl von Grin Adaptern im Angebot, davon finden Sie weiter unten eine Übersicht.
Um das Ladegerät zu programmieren benötigen Sie das TTL-USB Programmierkabel. Eine ausführliche Anleitung zum Programmieren finden Sie hier.
TTL-USB Programmierkabel
Der Vorteil von Grin-Komonenten besteht in der Anpassbarkeit an Ihre wünsche. Um dies zu erreichen, sind die meisten Teile programmierbar mit dem hier beschriebenen Kabel. Folgende Teile können damit eingestellt werden:
- Universalladegerät
- Baserunner Z9
- Phaserunner L10
- Cycle Analyst DPS und WP
Das TTL-USB-Programmierkabel verwandelt die seriellen Daten mit Spannungsleveln von 0-5V auf das USB-Protokoll. Beispielsweise können Ladeprofile im Universalladegerät erstellt werden, oder der Controller auf den verwendeten Motor konfiguriert werden. Zum Anschließen des Ladegerätes wird ein XLR-Adapter benötigt. Das TTL-USB-Kabel ist einfach zu installieren und zu bedienen und bietet eine zuverlässige und schnelle Datenübertragung. Normalerweise installiert sich der benötigte Treiber selbst und wird im computer als COM Port angezeigt. Das Kabel basiert auf Software der Firma FTDI, von dieser kann der Treiber bei Problemen auch direkt heruntergeladen werden. Es wird empfohlen, die USB-Seite zuerst anzuschließen.
Grin | Phaserunner L10 Controller V6 Field Oriented
ab €454,98 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)
Grin | Universalladegerät 8A bei 48V mit XLR Anschluss und EU Netzteil
€379,98 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)Adapter
Die Adapter von Grin sind zum Anschließen von einer Vielzahl von Akkus da. sie besitzen alle auf der einen Seite den XLR-Stecker des Universalladegeräts von Grin. Ebenso kommen Sie alle mit einem Comm Port für das TTL-USB Programmierkabel. Im folgenden eine Kompatibilitätsübersicht (die genannten Kompatibilitäten sind weit verbreitet, aber natürlich nicht in Stein gemeisselt).
| Stecker-Adapter | Kompatibilität |
|---|---|
| DC2.5 | Geringkapazitäten-Akkus |
| ST3 | Flaschenhalter-Akkus mit stärkeren Strömen |
| Bosch Basic | Bosch-Batterien |
| Anderson PowerPole | Häufiger Anschluss für starke Akkus |
| XT60 | Häufiger Stecker in selbstgebauten Akkus |
| Rosenberger | Brose Drive System |
| XLR 4-Pin | Juiced ODK U500 Akkus |
| RCA | Akkus mit Cinch-Buchse |
| GX16 4-Pin | Tesla V1/V2/V3, Mcm5 V1/V2, und Mten3/4 |
| GX16 5-Pin | Ex20s, Hero, Ex.N, Nikola, MSP/RS, Tesla V4, Sherman, Abrams, Sherman S, Commander, und Inmotion V12 |
| GX12 3-Pin | Inmotion V8/10/11 |
Lichter
Frontlicht
Das C7 Plus 3W 80 Lux E-Bike-Licht ein zuverlässiges StVZO konformes Frontlicht, das speziell für den Einsatz an E-Bikes optimiert ist. Mit einer hohen Lichtleistung, einem robusten Gehäuse, einem An- und Ausschalter und einer einfachen Installation an der Fahrradgabel ist es eine ausgezeichnete Wahl für E-Bike-Fahrer, die eine hervorragende Sichtbarkeit und Beleuchtung auf der Straße benötigen. Dank Reflexlichtschranke scheint das Licht nicht in den Gegenverkehr. Es kann an den Cycle Analyst von Grin angeschlossen werden.
Rücklicht
Das Roxim Rear R1 E-Light ist ein hochwertiges Rücklicht für E-Bikes. Es bietet mit 280° Sichtweite eine helle und zuverlässige Beleuchtung für die hintere Sichtbarkeit und Sicherheit des Fahrers. Das Rücklicht verfügt über eine leistungsstarke Red Cree XBD Lichtquelle und ist mit einem wasserdichten Aluminiumgehäuse ausgestattet, das für den Einsatz unter verschiedenen Wetterbedingungen geeignet ist. Das Roxim Rear R1 E-Light ist dank konkaver Rückseite einfach zu an der Sattelstüzte zu installieren, oder dank den mitgelieferten Gummibändern am Gepäckträger anbringbar. Das Rücklicht kann dank DC-Hohlstecker direkt an andere Grin Produkte, wie den Cycle Analysten, angeschlossen werden. Aufgrund des großen Spannungsbereiches kann es per Adapter auch direkt an viele Akkus angeschlossen werden.
Grin | Roxim R1 Rücklicht Elight mit Befestigungsset
€19,98 inkl. MwSt., zzgl. Versand (DE kostenfrei)