Bafang | E-Bike Mittelmotor M420 MM G332.250.C 36V 48V 250W, CAN-Bus, max. 80Nm, Drehmomentsensor, Akkuanschluss XT60, 27,5″ 28

Highlights

• Bafang M420 MM G332.250.C als Getriebe-Mittelmotor für e-City- und e-Touring-Pedelecs
• CAN-Bus-Systemanbindung
• Ausführungen 36V – 250W und 48V – 250W
• Maximal 80 Nm Drehmoment mit FOC-Kommutierung
• Kadenz- und Drehmomentsensor zur Erfassung von Trittfrequenz und Pedalkraft
• XT60-Stecker für die Verbindung zwischen Controller und Akku
• Mittiger Einbau in eine passende Bafang-Aufnahme
• Abmessungen 202 × 123 × 154,8 mm
• Ausführungen für 27,5 und 28 Zoll mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 25 km/h
• BAFANG-Standard-Kurbelwelle für kompatible 170-mm-Bafang-Kurbelarme des M400 MM G330.250.C

Beschreibung

Der Bafang M420 MM G332.250.C ist ein Getriebe-Mittelmotor für e-City- und e-Touring-Pedelecs mit Bafang-Aufnahme und CAN-Bus-System. Er überträgt seine Antriebskraft über das Kettenblatt auf den Kettenantrieb und erreicht maximal 80 Nm Drehmoment. Der Drehmomentsensor erfasst die Pedalkraft, sodass sich die Unterstützung am Krafteinsatz beim Treten orientiert. Ergänzend erfasst der Kadenzsensor die Trittfrequenz. Die Kommutierung erfolgt per FOC. Für den mittigen Einbau benötigt der 3,6 kg schwere Motor eine passende Aufnahme und Bauraum für seine Abmessungen von 202 × 123 × 154,8 mm. Die Verbindung zwischen Controller und Akku erfolgt über einen XT60-Stecker. Zur BAFANG-Standard-Kurbelwelle passen die 170 mm langen Bafang-Kurbelarme für den M400 MM G330.250.C. Als Kettenblatt eignet sich das Bafang CW G332.1A mit 38 Zähnen. Die Ausführungen sind für Radgrößen von 27,5 und 28 Zoll mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 25 km/h vorgesehen. Wählen Sie zwischen 36V – 250W und 48V – 250W entsprechend der vorhandenen Systemspannung. Gleichen Sie vor dem Kauf außerdem die genaue Motorbezeichnung, CAN-Bus-Systemanbindung, Akkuanschluss, Rahmenaufnahme und Radgröße mit dem bisherigen Antrieb ab.